Как проверить ремень ГРМ и какой выбрать на замену

Почему ремень ГРМ может выйти из строя

Проверять ремень ГРМ важно, поскольку это одна из главных деталей автомобиля, и она нуждается в регулярном обслуживании. Эта деталь может сломаться по нескольким причинам.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Собираетесь проверить установку ремня ГРМ? А вы знаете, к чему может привести его обрыв? Масштаб последствий зависит от устройства мотора: если конструкция силового агрегата простая, то повреждений будет не много.

Ремень ГРМ следует проверять и на дизельных моторах. Ведь именно они страдают от разрыва этого элемента больше всего. Дизельный силовой агрегат устроен таким образом, что клапаны почти не двигаются. Если ремень ГРМ оборвется, а клапаны будут в верхней мертвой точке, то выйдут из строя:

• распределительный вал и подшипники;
• головка блока цилиндров;
• шатуны (произойдет деформация);
• клапаны (могут погнуться).

Читайте также!

«Почему рвется ремень ГРМ: 6 основных причин» Подробнее

Средняя цена за один клапан (не учитывая дополнительные траты) — 1 000 руб. Наверняка придется менять все 16 клапанов. Представьте, сколько денег вы потратите на то, чтобы отремонтировать узел. Не забывайте, что также необходимо купить:

• Ремень либо комплект ГРМ с натяжным и обводным роликом.
• Прокладки для коллекторов (впускного и выпускного).
• Прокладки для ГБЦ, крышки клапанов.
• Крепежные болты (комплект).
• Помпа (водяной насос), если она изношенна.

Как проверить ремень ГРМ

Как проверить натяжение ремня ГРМ и не допустить негативные последствия обрыва, если добраться до него не так просто? По сравнению с ремнем навесных агрегатов, ремень ГРМ будет нелегко проверить, ведь он спрятан под кожухами. Поэтому придется частично разобрать мотор. А эта работа слишком сложная для многих автолюбителей. Однако в некоторых случаях можно выполнить проверку детали самостоятельно.

Проверить установку ремня ГРМ намного проще, чем заменить запчасть. Посмотрев на деталь, вы сможете понять, в каком состоянии она находится. Прежде всего снимаем пластиковый экран мотора, убираем защиту, которая закрывает шкивы помпы, коленвала и распредвала, натяжной ролик, а также ремень ГРМ. Защита крепится с помощью трех болтов на десять, поэтому используем подходящую головку, чтобы открутить их.

Добрались до ремня ГРМ, чтобы его проверить? Посмотрите, если ли трещинки, микроповреждения, царапинки, не протерся ли элемент. Проверьте внутреннюю и наружную сторону, — все должно быть в идеальном состоянии. Если есть потертости, обязательно замените деталь.

Повреждений нет? Начинаем проверять натяжку ремня ГРМ. Прокручиваем коленвал на один-два оборота по часовой стрелке, затем в обратную сторону.

После этого стараемся с силой повернуть ремень наружу зубцами в области, где расположены шкивы коленчатого вала и распределительного вала. Смогли повернуть деталь на девяносто градусов? Значит, она исправна. Если же сделать это у вас не получилось, то придется подтянуть или ослабить натяжение ремня. Для этого регулируем положение натяжного ролика.

Проверить ремень ГРМ может каждый владелец авто, если знает особенности проведения этой процедуры. Основание ремня выполнено из корда (сплетенные карбоновые нити). Определить, в каком состоянии они находятся, у вас не получится. А если нити корда торчат наружу, значит, ремень давно нужно было заменить. Если у вас установлен высококачественный ремень ГРМ, тогда можно не переживать за то, что корд разорвется. Но бывает и такое, что визуально деталь выглядит как новая, но при этом происходит обрыв. Причина — плохое качество материала, из которого изготовлен корд.

Читайте также!

«Какую жидкость лить в ГУР: разбираем все мифы» Подробнее

Натяжной ролик ломается редко по сравнению с ремнем ГРМ. Но это правило касается только высококачественных запчастей. Лучше всего проверить не только ремень ГРМ, но и натяжной ролик. Не должно быть трещинок, сколов и других повреждений. Отсоедините натяжной ролик, а затем, держа за центр детали, прокрутите его. Он вращается ровно, не заедает, нет никаких подозрительных звуков? Значит, натяжной ролик исправен. Устанавливаем его на место, аккуратно выставив и натянув ремень ГРМ.

Как проверить ремень ГРМ, до которого не легко добраться

Кроме видимых глазу трещинок и потертостей на ремне ГРМ, какие еще есть симптомы того, что деталь неисправна? Перечислим самые частые из них:

Как проверить ремень ГРМ Gates на подлинность

В нашей стране ремень ГРМ Gates наиболее популярен, поэтому в продаже встречаются подделки. По этой причине нужно знать, как проверить ремень ГРМ Gates на подлинность.

Изучите коробку, чтобы проверить ремень ГРМ Gates. Когда перед вами поддельная деталь или она сделана много лет назад, коробка будет другой. Не так давно внешний вид упаковки Gates был изменен.

Важно! Специалисты рекомендуют приобретать детали, которые находятся на складе не дольше двух лет. Объясняется это тем, что срок службы изделия — 6 лет.

Как проверить ремень ГРМ Gates визуально? Обратите внимание на год выпуска и на дату, которая стоит на блоке-коробке и на самой детали. Они отличаются? Значит, это поддельная запчасть.

Также на черной полоске должна быть указана электронная почта производителя. Она есть — значит, это оригинал.

На блоке-коробке, а также на самом ремне должны быть указаны технические параметры и дополнительные данные. Причем на оригинальной запчасти они наклеиваются, а не печатаются.

Читайте также!

«Скрип в колесе при движении: диагностика и устранение неисправностей» Подробнее

Как еще проверить ремень ГРМ Gates на подлинность? Сбоку коробки должна быть надпись. Если буквы нечеткие и неоднородные, то перед вами поддельная деталь, и надпись сделана на принтере.

Упаковка должна быть заклеена, в противном случае — это не оригинальная запчасть. Оригинал запечатывается в коробку, которую затем заклеивают.

Коробка выполнена из ужатого картона, изнутри он шершавый, цвет — серый. Когда внутри коробка гладкая — значит, деталь поддельная.

Изучите также стикер на упаковке: он указывает пробег, а также дату установки. Он должен хорошо сниматься. Стикер отсутствует, плохо отклеивается? У вас в руках неоригинальная запчасть.

Теперь рассмотрите ремень ГРМ. Если надпись с логотипом яркая, белая, без других оттенков, то это копия.

Форма логотипа и иных элементов — ровная, не размытая, не должна стираться от легкого трения.

Оригинальные запчасти производятся только в Европе, и именно так и должно быть написано на упаковке. Видите надпись на немецком о том, что ремень ГРМ сделан в Германии? Это не оригинальная запчасть.

На оригинальной коробке точками выбит номер изделия в соответствии с каталогом. А на подделке такой номер будет напечатан.

При производстве ремней сначала делают заготовку в виде одной длинной ленты, затем ее нарезают нужными кусками. При этом никто не будет обращать внимание на то, чтобы надписи размещались симметрично, они могут быть даже обрезаны. Если вы видите ремень, на котором все символы нанесены ровно по отношению к краям, перед вами поддельная деталь.

По всей длине ремня идут цифры. Этот момент тоже объясняется технологией производства — ремни нарезаются из длинной полосы, которая скручена в бухту. Цифровая маркировка облегчает процесс контроля за расходом материала. Следовательно, цифровой ряд должен идти по нарастанию значений. Заметили, что числа повторяются, идут вразброс — это подделка.

С изнанки ремня располагаются большие зубчики, они не должны блестеть или быть слишком маленькие.

Внешняя часть изделия — шершавая, а не гладкая.

Почему ремень ГРМ шершавый? До того как его начнут обрабатывать, заготовка проходит через специальную высокоточную фрезеровку снаружи. Поэтому внешняя сторона ремня шершавая. Если гладкая, то перед вами копия.

На оригинальной коробке голографическая наклейка размещается непосредственно под штрих-кодом, приклеена ровно. Любые отклонения говорят о поддельном продукте.

Особый логотип от изготовителя расположен перед четырехзначным кодом. Возьмите увеличительное стекло, чтобы его рассмотреть, и вы увидите десятизначный код.

Важная информация! Последние 4 знака повторяют 4 последние значения кода, который вы можете увидеть без лупы.

Последний знак главного защитного кода повторяется в изображении на голограмме, которое видно под прямым светом, при обычном освещении эту цифру рассмотреть не получится. Измените угол освещения и увидите, что дублирующий знак перемещается вверх-вниз.

Какой бюджетный ремень ГРМ выбрать для замены

1. AMD

Азиатский бренд AMD хорошо зарекомендовал себя на российском рынке. Первоначально AMD должен был поставлять детали для таких автомобильных марок, как «Дженерал Моторс», «Хёндэ», «КИА». AMD — это коалиция производителей из Японии, Кореи. Этот бренд развивался достаточно быстро. AMD не только снабжает сборочные конвейеры заводов, но и реализует свою продукцию по всему миру.

Многие автовладельцы, предпочитающие ремни ГРМ этого бренда, отмечают, что вероятность внезапного обрыва практически исключена. А это значит, что не случится столкновения клапанов газораспределительного механизма и поршневой группы. А ведь именно из-за этого происходят непоправимые последствия, приводящие к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Покупатели удовлетворены качеством продукции. Ремень ГРМ AMD можно устанавливать на машины российского производства — Lada Granta и другие.

2. HUTCHINSON

Французский бренд Hutchinson занимает лидирующие позиции как производитель резинометаллических деталей, и завоевал популярность среди российских потребителей. Детали этого бренда используют такие компании, как «Форд», «БМВ», «Тойота», «Хёндэ», «Ситроен», «Ниссан» и т. д. Это свидетельствует о том, что производимые детали высочайшего качества, надежны. Hutchinson постоянно улучшает технологию создания ремней ГРМ, чтобы его продукция соответствовала европейским стандартам качества.

Ремни ГРМ этого бренда можно устанавливать практически на все автомобильные марки, включая отечественные. Отличное качество и привлекательная стоимость — вот секрет популярности ремней ГРМ Hutchinson. Автовладельцы считают, что эти изделия не только прочные, но и обладают большой износоустойчивостью — более 100 000 километров.

3. LEMFORDER

LEMFORDER входит в пятерку фирм, составляющих немецкий концерн ZF. Компания производит огромное количество деталей, включая ремни ГРМ. Причем LEMFORDER изготавливает ремни не только для немецких автомобилей, но также и для «Хёнде», «КИА» (Корея), «Тойота», «Хонда» (Япония), «Форд», «Шевроле» (США), ВАЗ (Россия).

Читайте также!

«После замены масла горит лампочка: возможные причины и устранение поломки» Подробнее

 Единственное, что может вас смутить: автоэксперты отмечают, что в последние годы бренд стал просто упаковщиком деталей от других изготовителей. Однако логотип LEMFORDER можно встретить на деталях корейского или немецкого производства (BOGE и Sachs). Естественно, что качество запчастей высокое, а значит, не придется постоянно проверять ремень ГРМ, ведь он будет служить долго.

4. BOSCH

Немецкий бренд, созданный в далеком 1886 году в Герлингене. Нам BOSCH известна как надежная компания, производящая технику для дома, сада и строительства. Но мало кто знает, что фирма производит также автодетали, включая ремни ГРМ.

Все, кто использует детали BOSCH, утверждают: за приемлемую цену можно купить качественную деталь, которая прослужит долго. Однако не стоит рассчитывать, что такой ремень переживет сильную перегрузку, с которой не справляются даже ремни от известных изготовителей.

5. «Балаковорезинотехника»

Только эта отечественная компания стоит в одном ряду с лучшими производителями ремней ГРМ. Чем объясняется такая популярность? На Балаковском заводе производятся исключительно технические изделия из резины. Поэтому в разработке одной детали участвует сотрудники целого завода. С таким подходом успех обеспечен.

Качество ремней ГРМ Балаковского завода не нуждается в проверках. Изделия надежные, даже если сравнивать с деталями от именитых производителей. Ходит ремень (если эксплуатировать его правильно) строго то время, что указано в гарантии, а иногда и дольше. Бренд «БРТ» поставляет ремни ГРМ для многих автомобильных марок, начиная с платформы В1 (концерн «Рено-Ниссан»), заканчивая АвтоВАЗ — Lada Granta, Priora, Kalina и так далее.