Внешние световые приборы: о чем важно знать
О чем речь? Современные автомобили оснащены различными фарами и световыми элементами, каждый из которых выполняет свою функцию: от обеспечения видимости ночью до сигнализации о поворотах, торможении или аварийной остановке.
На что обратить внимание? Эволюция автомобильного освещения за последние сто лет прошла путь от простых лампочек с низкой яркостью до современных LED и адаптивных систем, которые регулируют интенсивность света и направление пучка в зависимости от скорости и дорожных условий. Понимание работы этих систем и правил их использования помогает водителю безопасно управлять автомобилем и избегать штрафов.
Вопросы, рассмотренные в материале:
Основные типы внешних световых приборов
Ближний и дальний свет нужен для перемещения по городским улицам и в условиях плохой видимости. Ближний свет позволяет водителю видеть дорогу и при этом не слепить встречные машины. Дальний свет дает возможность раздвинуть максимально пределы видимости при езде по трассе, либо в темное время суток, когда встречное движение отсутствует.
Габаритные огни – залог того, что ваш автомобиль увидят другие водители в темноте или при плохой видимости. Во время остановок включаются стояночные огни. В этом случае вашу автомашину будет видно.
Противотуманные фары предполагается включать во время дождя / снегопада или, когда видимость ограничил туман. Устройства генерируют низкий, широкий пучок световых лучей, не отражающийся от частиц влаги. Данные фары могут слепить водителей встречных машин, поэтому включают их только при плохой видимости.
Поворотники и повторители поворотов позволяют другим участникам дорожного движения понять ваши намерения относительно поворотов и перестроений. Повторители поворотов монтируются не случайно на крыльях автомашины. Это усиливает различимость сигнала сбоку.
Дневные ходовые огни (DRL) нужны для того, чтобы повысить видимость днем. Устройства включаются в автоматическом режиме в момент движения и не могут заменить ближний свет.
Дополнительные световые приборы – это устройства, подсвечивающие кузов, светодиодные элементы, несущие декоративную функцию, и вспомогательные фары. Главное – приборы не должны мешать другим водителям.
Зачем в машине столько фар
Любой автомобиль, купленный в автосалоне, приобретенный в кредит и находящийся пока в залоге у банка, либо взятый на вторичном авторынке – это не просто сбывшаяся мечта его владельца. Формально говоря, это механизм, чье функционирование регламентируется государством. В том числе в вопросах наличия внешних световых приборов.
У машины много фар не потому, что «это красиво». Видеть другие автомобили и пешеходов, обозначить габариты вашей машины ночью и в туман, во время дождя и снегопада – для этого производители установили разнообразные световые приборы на ваше авто.
Столь же важная задача – проинформировать участников движения о задуманных вами маневрах на дороге. Поворотники и повторители поворотов сигнализируют о предполагаемом повороте либо перестроении, а стоп-сигнал предупреждает о торможении. Аварийная сигнализация оповещает о внезапной остановке или опасности на трассе.
Не последнее место занимает обеспечение комфортных условий вождения. Технологические решения (например, адаптивный свет), дает возможность в автоматическом режиме корректировать интенсивность и направление светового потока. Глаза в итоге меньше устают, видимость становится лучше вне зависимости от погоды и времени суток, а также насыщенности транспортного потока.
Не стоит забывать о нормативно-правовом регулировании вопросов, связанных с дорожным движением. ПДД четко определяют, какие фары должны быть на автомобиле, прописывают требования к их исправности.
Фары в автомашине – это не усложнение конструкции, а способ обеспечить безопасность дорожного движения, в частности:
- повысить обзор дороги для водителя;
- помочь другим участникам движения различить ваш автомобиль;
- сделать предсказуемыми любые маневры транспортных средств (торможение, перестроение, повороты);
- добиться соблюдения правил дорожного движения;
- уменьшить степень усталости водителя и повысить контроль над машиной в любых условиях.
Пример из практики: на узкой дороге в условиях тумана водитель активировал ближний свет и противотуманные фары. В результате, он хорошо видит трассу, его машина всем видна. Риск возникновения дорожно-транспортного происшествия снижается.
Как работают разные осветительные приборы
Разница между галогеновыми, ксеноновыми и LED фарами:
- Галогеновые — стандартного типа, отличаются низкой ценой, испускают мягкий желтоватый световой пучок.
- Ксеноновые (HID) — световой луч более яркий, белого холодного оттенка, лампы характеризуются экономичностью при условии правильной регулировки.
- Светодиодные (LED) — сильными сторонами будут долгий срок эксплуатации, энергосбережение, возможность настроить адаптивный свет и динамические функции.
Чем отличается ближний свет от дальнего, и что привносят адаптивные системы?
- Ближний позволяет видеть дорогу на 30 – 50 м, а дальний — освещает трассу от 100 до –150 м.
- Адаптивные системы (AFL, AFS) в автоматическом режиме корректирует направленность и мощность светового луча исходя из скорости, угла поворота руля и дорожных условий.
С какой целью современные автомашины оборудуются автоматическим включением и датчиками освещенности?
- Специальные датчики включают ближний свет, когда падает уровень освещенности (наступает ночь или машина заехала в туннель).
- Система автоматического переключения дальнего / ближнего света позволяет не слепить водителей встречного автотранспорта.
Проверка и обслуживание внешних световых приборов
Как уже было сказано ранее, эффективное освещение прямо связано с организацией безопасности дорожного движения.
1. Постоянная визуальная проверка.
Осмотр состояния световых приборов – самое простое и эффективное действие. Делайте это как минимум ежемесячно (зимой чаще), а также, если планируется длительное путешествие.
Во время проверки посмотрите, насколько корректно функционируют:
- фары ближнего и дальнего света (обязательно включите оборудование и удостоверьтесь в стабильности работы ламп);
- стоп-сигналы и поворотники (поскольку водителю задние лампы не видны, попросите кого-нибудь подтвердить факт их включения);
- дневные ходовые огни (DRL) и габаритные огни (устройства также должны функционировать без сбоев);
- противотуманные фары (проконтролируйте способность ламп включаться отдельно, равно, как создавать широкий низкий световой поток).
Проверьте фары на предмет механических повреждений (трещины в стекле или корпусе, запотевание), поскольку эти моменты уменьшают эффективность светового оборудования.
2. Контроль правильности регулировки фар.
Водитель видит дорогу недостаточно четко? Вы слепите встречные машины? Скорее всего, причина кроется в некорректной настройке фар. Несколько правил:
- Ближний свет должен освещать трассу на 30 – 50 м, а световой поток идти немного вправо и вниз (это актуально для РФ, как государства с правосторонним движением).
- Дальний свет позволяет видеть дорожную обстановку на 100 – 150 м.
- Адаптивные системы (AFL, AFS) направляют свет автоматически, однако насколько они это корректно делают – пусть проверят специалисты автосервиса.
Проверку регулировки фар лучше проводить на стене или специализированном стенде на станции техобслуживания.
3. Очистка и профилактика.
- Чистые фары дают более яркий свет. Особенно важно чистить их, если ездите по бездорожью.
- Мягкая ткань и специальные средства помогут удалить помутнение на пластиковых линзах.
- Яркость лампы понижает конденсат. Если обнаружена влага внутри фары – воспользуйтесь услугами сотрудников сервиса, которые смогут устранить протечку.
Помните: систематическая очистка, и меры профилактики позволят дольше не менять лампы.
4. Замена светового оборудования.
- Имейте в виду, что галогеновые лампы служат от 500 до 1000 ч, ксеноновые — порядка 2000 – 3000 ч, а светодиодные — до 30 тыс. ч.
- Советуем, если перегорела лампа в автомобиле, купленный комплект из двух ламп устанавливать парами – это станет залогом того, что обе фары будут светить одинаково.
- Устанавливая новые лампы, убедитесь, что их характеристики соответствуют требованиям производителя, так вы избежите перегрева и получите световой луч нужной яркости.
5. Профилактика электрооборудования.
- Случается, что неисправность в освещении связана не с лампами, а с проводкой либо предохранителями.
- Если свет не включается (или моргает) – сделайте профилактику электрической цепи.
- Помните, если у вас нет соответствующего опыта, пусть работы проведет специалист.
С какими проблемами осветительных приборов нельзя управлять авто
- Фары разбиты, треснули, покрыты грязью.
- Поворотники, стоп-сигналы или DRL не функционируют.
- Ксеноновые либо светодиодные лампы вышли из строя.
- Осветительные приборы некорректно отрегулированы.
- Рекомендация: если выявлены вышеозначенные проблемы – не садитесь за руль, пока оборудование не будет приведено в порядок (в противном случае вы нарушите ПДД и можете попасть в дорожно-транспортное происшествие)я.
Штраф за неправильный свет
Внешние осветительные приборы машины не только призваны гарантировать безопасность участников дорожного движения. Их наличие и исправная работа регулируются законодательством.
1. Что считается нарушениями в соответствие с требованиями КоАП РФ?
Ситуации, когда световое оборудование автотранспортного средства использовано неправильно:
- Автомобиль движется без включенного ближнего света в темноте, в туннеле или в условиях недостаточной видимости (дождь, снег, туман), что может рассматриваться в качестве залога создания предпосылок для ДТП.
- Машина слепит дальним светом водителей встречного автотранспорта, что создает предпосылки для аварии на дороге.
- Вышедшие из строя фары, габариты, стоп-сигналы и поворотники, затрудняют распознавание автомобиля на трассе, что повышает риск аварии.
- Противотуманные фары включаются при хорошей видимости (особенно ночью) – это опасно из-за большей мощности светового потока, что сокращает дальность зрения водителя за пределами ярко освещенной зоны перед бампером машины.
- Осветительные приборы нарушают требования нормативных документов, допустим в плане яркости свечения либо цветовой температуры.
Все эти нарушения могут послужить основаниями для применения штрафных санкций сотрудниками ГИБДД.
2. Какова величина штрафов за нарушения использования осветительных приборов?
Размер штрафа зависит от региона и тяжести нарушения. Обычно это:
- За неработающую фару либо не включенный ближний свет – от 500 до 1 тыс. руб.
- За некорректное применение дальнего света, и ослепление водителей встречных машин – от 500 до 1 тыс. руб.
- За повторное нарушение или опасное поведение на дороге штраф увеличивается, а иногда может быть дополнительно применено лишение водительских прав на короткий срок.
В качестве примера: за включенный дальний свет, направленный в сторону встречного потока автомашин, и создание тем самым риска возникновения ДТП, инспектором ГИБДД водителю был выписан штраф в размере 500 руб. и сделано замечание о безопасной эксплуатации.
3. Чем нарушение правил использования осветительных приборов чревато для автолюбителя?
- Денежными тратами: штрафными санкциями за нарушение правил дорожного движения.
- Риском попасть в аварию: неправильный свет опасен для всех участников движения.
- Юридическими последствиями: случаи повторных нарушений ведут к увеличению размера штрафа, вынесению предупреждения либо лишению прав на управление автотранспортным средством.
В качестве примера: на водителя дважды составлялся протокол об административном правонарушении за не включенные противотуманные фары в условиях плохой видимости, что в итоге вылилось в повышение стоимости страховки ОСАГО.
4. Каким образом можно легально избежать штрафов за неправильный свет?
- Залог отсутствия проблем – обеспечьте исправность автомобиля, в том числе и всего осветительного оборудования. Систематически контролируйте состояние приборов.
- Включайте свет в соответствие с ПДД: ближний – в темное время суток, дальний – исключительно на пустой трассе, противотуманные фары – при плохой видимости.
- Отрегулируйте фары, чтобы свет освещал проезжую часть на положенную дистанцию, не ослепляя встречные машины.
- Заменяйте вышедшие из строя лампы на всем оборудовании.
- Обновите свои знания в вопросах безопасности дорожного движения, что уменьшит риск ДТП.
Часто задаваемые вопросы о внешних световых приборах
Что предпочтительнее выбрать: галогеновые, ксеноновые или LED-лампы?
Светодиодные светят ярче и служат дольше, ксеноновые обеспечивает дальнюю видимость, а галогеновые просты и дешевле стоят. Опирайтесь на свои возможности и условия эксплуатации.