Как обманывают в автосервисе и что можно предпринять для своей защиты

Чем хуже автовладелец разбирается в техническом устройстве машины, тем выше стоимость ремонтных работ. Особенно это касается прекрасных леди, которые недоумевают, почему ремонт авто такой дорогой, хотя их явно обманывают.

Был один случай, когда у автомобиля, чьей владелицей была девушка, отломился конец щупа в бачке омывателя. На СТО ее уверили, что он по шлангу попадет в мотор. В результате сначала сломается силовой агрегат, а затем и АКПП. Девушка, естественно, поверила менеджеру сервиса. Расстроилась, ведь такой крупной суммы на ремонт у нее просто не было. Затем она решила посоветоваться со своим молодым человеком. Он объяснил ей, что такого просто быть не может, и что в автосервисе ее обманывают.

Как обманывают в автосервисе, когда у фирмы есть собственный склад с автозапчастями? Попросту накручивают цену на детали. Причем вам могут только сказать, что замена произошла, хотя на самом деле в вашей машине ничего не меняли. Как определить, что в автосервисе вас обманывают?

Если при замене, например, колодок, дисков и шлангов старые детали вам аккуратно сложили в багажник, то сразу понятно, что автосервис — надежный. В противном случае, когда вы спрашиваете про старые запчасти, которые якобы заменили, мастера начинают оправдываться. И на простые вопросы о том, где старые детали, вы получаете такой ответ: «Детали уже выбросили в контейнер, который только что увез мусоровоз». Вы в этом случае можете быть уверены, что вас обманывают.

Предположим, владелец авто жалуется на стуки в ходовой части, как обманывают в автосервисе в этом случае? К примеру, в подвеске износилась резинка, замена которой обойдется в небольшую сумму. Но работники сервиса начнут пугать вас тем, что сломалась не только шаровая, но и рулевая, и даже концевая, да и вообще все в ходовой части изношено, начиная от коллектора и заканчивая протектором.

Клиент поверил в обман про шаровую? Прекрасно, тогда скажем ему, что и суппорт неисправен. Штрус тоже надо заменить. И вообще, автомобиль вы сможете забрать послезавтра, все будет готово. В итоге механики поменяют ту самую небольшую резинку, но скажут, что починили всю подвеску. Автомобиль перестал стучать, его владелец доволен.

Как обманывают в автосервисе клиентов, которые плохо ориентируются в стоимости услуг? Как только механик поймет, что в этом вопросе вы ничего не понимаете, начнет завышать цену за свою работу. Это значит, что до того, как вы отправитесь в автосервис, следует изучить среднюю стоимость работ, а также цену на запчасти.

Знаете, как чаще всего обманывают в автосервисе, в том числе и в дилерском? Вносят в заказ-наряд дополнительные расходники, например, всевозможные смазки или очистительные жидкости. Скорее всего, эти вещи нормальный автосервис выдает бесплатно. Или они вообще не требуются. К примеру, в заказ-наряде указывается не одна баночка жидкости для очищения тормозной системы, а целых три. Клиент никогда не сможет узнать, какое количество было использовано.

Каждый механик знает, если он идеально починит автомобиль, клиент в автосервис еще долго не приедет. Когда машина отремонтирована качественно, вы, скорее всего, посетите СТО через 6 месяцев, и то для того лишь, чтобы залить новое масло. Но вот если где-то что-то недоделать, то машина начнет барахлить, и клиент в ближайшее время снова появится на СТО.

Однако владельцы авто уважают честных мастеров. К примеру, у вашего друга точно такой же автомобиль, как и у вас. Причем он постоянно зависает на СТО, а ваша машина всегда на ходу. Согласитесь, что когда вы посетите автосервис, например, чтобы масло заменить, то наверняка оставите «на чай» механику за то, что машина всегда в исправном состоянии. Однако не каждому, даже честному механику, хватит ваших чаевых. Поэтому в основном они хитрят или откровенно обманывают, чтобы получить от клиентов больше денег.

Опытный автослесарь сможет подключить к сигнальной системе вашего авто еще один ключ. Нередки случаи, когда автомобильные воры договариваются с механиками, чтобы подготовить машину к угону. Чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, рекомендуется всегда ремонтироваться в одном и том же надежном месте, где прослеживается, какой мастер чинил вашу машину. В этом случае он сильно рискует, ведь его легко вычислить. А значит, обманывать и сотрудничать с угонщиками он не станет.

Изучите инструкцию к сигнализации. Существует способ, чтобы проверить, какое количество брелоков подключено к автомобилю. Заметив, что после того, как вы посетили автосервис, появился добавочный ключ, обратитесь в полицию. Также следует посетить специалистов по сигнализации, чтобы сменить код.

Очевидно, что детали, подлежащие замене по регламенту, но которые еще могут послужить, механики оставляют для себя. Однако когда владелец автомобиля смотрит за работой, не получится прибрать запчасть в шкаф. Хитрый мастер сервисного центра может сыграть целое представление: бросит деталь в помойное ведро с промасленными отходами. Причем бросать он ее будет как можно небрежнее, мол, деталь совсем изношена. Но при этом аккуратно, чтобы не повредить ее.

Понятно, что ни один клиент не будет рыться в мусорном ведре. Механик и сам деталь не сразу же достанет оттуда. Ведь клиент может что-то забыть либо вернется за запчастью, если поймет, что его обманывают в автосервисе. Тут механик и покажет на мусорку, где все еще лежит злополучная деталь.

Встречается развод и с помощью восстановленных запчастей, к примеру тяг, шаровых и проч. Как в этом случае обманывают в автосервисе? Их попросту продают вам как новые, но по более низкой стоимости. Причем автосервис берет такие запчасти с других машин, проходящих ремонт в СТО. Устанавливают новые резинки, тщательно очищают, наносят слой новой краски, если нужно, — и деталь как новая. Очевидно, что восстановленные запчасти долго не проходят, максимум 1-2 тыс. км. Потом вам снова придется обращаться в автосервис, где вас обманывают снова: история может повторяться бесконечно.

Если установить запчасть неправильно, ее ресурс значительно снизится. Это еще один вид обмана в автосервисе. Разгневанный владелец авто снова обратится в СТО, где ему ответят, что запчасть была с браком. Более того, если вы самостоятельно приобретали детали, скорее всего, в низком качестве запчасти обвинят именно вас.