Давление в шинах: каким должно быть. Давление в шинах: норма, советы по контролю

Факторы, влияющие на давление в шинах

Компании-производители проявляют заботу о клиентах и стремятся продлить эксплуатационный срок своей продукции. Такие характеристики, как давление в автошинах, чаще всего указаны в определенных местах на машине. К примеру, рекомендуемое давление в шинах может быть прописано на лючке бензобака либо на боковой стойке, расположенной рядом с дверью со стороны водителя.

От чего зависит давление в легковых шинах? На данный параметр оказывают влияние множество факторов:

• диаметр колеса;
• марка автомобиля;
• тип резины, из которой сделана автопокрышка;
• дорожное покрытие;
• манера автомобилиста водить свою машину: агрессивно или спокойно.

Помните о том, что, когда на машине установлены колеса другого типа, необходимо, чтобы давление в шинах было максимальным. Значение этого параметра можно узнать в технических характеристиках транспортного средства.

Единицы измерения давления в шинах: примеры расчета

Быстро переводить указанное значение из европейского стандарта в систему США можно с помощью нижеследующей таблицы:

Когда температура окружающей среды менее 10 градусов Цельсия, давление в шинах снизится на 10 %. Если же на улице жара, давление увеличится на 10 %. Не забывайте про это, когда будете накачивать колеса в мороз или, наоборот, в летние месяцы.

На что влияет давление в шинах автомобиля

То, каким будет давление в автошинах, зависит от плотности воздуха внутри покрышки. Данный параметр оказывает влияние на то, станет ли вес машины распределяться по колесу равномерно, каким будет сцепление с дорожным полотном. От этого зависит эксплуатационный срок резины, расход горючего, а также безопасность участников дорожного движения: автомобилиста, пассажиров, пешеходов.

Чтобы понять, достаточное ли давление в шинах, нужно проверить его уровень.

В зависимости от вашего авто данный параметр может существенно отличаться. Давление шин зависит от радиуса, а также массы транспортного средства, сезона года.

Проблемы могут возникнуть в следующих ситуациях:

• давление в шинах слишком высокое, поскольку вы перекачали их;
• давление низкое, так как вы недостаточно накачали колеса;
• давление отличается во всех колесах.

Визуальный осмотр поможет узнать, правильно ли накачаны автошины. На картинке изображены три варианта: первый – низкое давление, второй – высокое, третий – шины накачаны нормально.

Если давление будет слишком высокое или, наоборот, низкое, пятно контакта с дорожным полотном уменьшится. Вы заметите это, особенно если едете по асфальту либо твердой грунтовой дороге. Когда давление повышенное, колесо контактирует с поверхностью трассы только средней частью. При низком давлении быстро изнашиваются боковые стороны и центр покрышки, поскольку она проминается внутрь баллона.

В обеих ситуациях рисунок протектора будет неравномерным, такое случается, когда неправильно выполнена процедура «развал-схождение».

При низком давлении автомобиль будет плохо тормозить и поворачивать. Машина станет неустойчивой на дороге, отклик на движения рулевого колеса будет слабый. Кроме того, колеса могут прийти в негодность из-за того, что резину разорвет во время езды или неуправляемого заноса. В результате может произойти авария.

Прибор для контроля давления в шинах

Чтобы определить давление в шинах, используется спецприбор под названием «манометр».

Это устройство бывает следующих видов:

• стрелочный манометр, функционирует за счет пружины;
• механический автомобильный, тоже работает благодаря пружине, только цилиндрической;
• электронный, это современный прибор с ЖК-дисплеем.

Большинство автомобилистов предпочитают стрелочный манометр. Чем объясняется такой выбор?

Такой манометр надежный, простой и бюджетный. Однако у него есть недостатки: не выдерживает сильного механического воздействия, при котором почти всегда повреждается. Например, такое может произойти после сильного удара, в результате которого сломается пружина. Определить давление в таком случае будет невозможно.

Более эффективным является механический манометр, он похож на пишущую ручку по форме. Принцип его действия заключен в специальной цилиндрической пружине. Единственный недостаток такого прибора – погрешности измерений.

Максимально точные данные о давлении в шинах можно получить с помощью манометра третьего вида – электронного. Компании-изготовители уверяют, что такой прибор может показывать необходимые данные с минимальной погрешностью 0.05 бар или атмосфер.

Однако на практике достичь такого результата довольно сложно. Особенно если у вас манометр китайского производства, который не способен показать точные данные о давлении в шинах. Поэтому многие водители предпочитают проверенные временем и надежные стрелочные устройства.

Причины разного давления в шинах по осям автомобиля

Опытные профессионалы знают, что такое развесовка по осям. Смысл данного понятия следующий: из-за специфики конструкции масса машины распределена по осям неравномерно.

В зависимости от марки автомобиля отличается и развесовка. Так, у ВАЗ 2108 будут следующие параметры:

• масса автомобиля — 927 кг;
• нагрузка на переднюю ось — 565 кг (61 %);
• нагрузка на заднюю ось — 362 кг (39 %).

Так как нагрузка на переднюю ось больше, чем на заднюю, то давление в автошинах спереди должно быть больше, чем сзади. Чтобы понять, до какого значения нужно накачать колеса, следует изучить технический паспорт транспортного средства, где производитель указывает рекомендуемые значения.

Каким должно быть давление в шинах летом и зимой

Лето

В жаркие месяцы асфальт может нагреваться до высоких температур 40–50 ᵒС. В результате сцепление покрышек с дорожным полотном увеличивается, так же как и трение. Это приводит к тому, что давление в колесах сильно возрастает.

Как не допустить взрыва покрышек и возникновения дорожно-транспортного происшествия и правильно накачать колеса летом?

• В жаркую погоду давление в шинах может существенно увеличиться – на 10–15 %. Поэтому на этот же процент следует меньше накачивать колеса.
• Замеряя давление в автошинах летом, помните о том, что требуется некоторое время, чтобы температура внутри и снаружи покрышек выравнялась. Поэтому проводить измерения следует с утра, после того как автомобиль простоял ночь.
• Чтобы узнать рекомендуемое автопроизводителем давление для задних и передних автошин для летнего и зимнего периода, необходимо изучить технический паспорт вашего авто. Отличия обычно равны 0,1–0,2 бар.

Читайте также!

«Горит лампочка давления масла в Фольксваген: все возможные причины» Подробнее

Зима

Зимой, когда на улице низкие минусовые температуры, из-за остывания дороги давление в шинах резко снижается. Это приводит к тому, что машина плохо стоит на дороге.

Какое давление шин должно быть зимой:

• Измерять давление и подкачивать автошины в холодное время года следует после того, как машина побыла на улице как минимум 2 часа.
• Если автомобиль хранится в отапливаемом гараже, следует определить перепад температур в теплом помещении и на улице. На каждые 8–10 ᵒС разницы следует добавить к рекомендуемому автопроизводителем давлению 0,1 атм.
• Когда погодные условия не меняются и за окном стабильно минус 15–20 градусов Цельсия, накачивая автошины, учитывайте рекомендации производителя для зимы.

Возможно, у вас небольшой опыт вождения, но даже несмотря на это следует регулярно измерять давление в колесах. Обязательно делать это один раз в месяц, а также перед поездкой на дальнее расстояние. В межсезонье, когда температурные показатели резко меняются, важно проводить измерения каждые 14 дней.

Мнения автолюбителей о давлении в шинах